Сегодня Госавтоинспекция Адыгеи, как и всей России, отмечает свой 90-летний юбилей. «СА» рассказывает о становлении и развитии ведомства в нашем регионе от первых постовых до современных сервисов — умных камер и систем навигации, которые помогают сделать дороги Адыгеи безопаснее.
Содержание- Страницы истории
- Республиканское подразделение
- Время развития
- Движение вперед
До создания ГАИ регулированием движения на дорогах занималась милиция, в составе которой был ОРУД — отдел регулирования уличного движения. Но 5 ноября 1934 года СНК (Совет народных комиссаров) СССР принял решение создать Государственную автомобильную инспекцию (ГАИ) в целях решительной борьбы с неправильным использованием и хищническим отношением к автомобильному транспорту во всех ведомствах и организациях. Далее, 3 июля 1936 года, СНК СССР утвердил соответствующее положение, и была создана Госавтоинспекция НКВД.
История ГАИ в Адыгее берет свое начало с создания в 1936 году автоинспекции на Кубани, в состав которой входила Адыгейская автономная область. Машин в те времена по всему краю и Адыгее было не больше десяти, а в автоинспекции работали два человека. Но по мере развития экономики, индустриализации и укрепления дорожной сети становилось больше и машин, и сотрудников ГАИ.
В годы Великой Отечественной войны многие работники ГАИ были призваны в армию, а оставшиеся занимались мобилизацией автотранспорта, помогали переоборудовать гражданские машины для военных нужд, контролировали военный транспорт.
В последующие десятилетия, в 1960-1980 годы, основные перемены в ведомстве были связаны с именем начальника Главного управления ГАИ МВД СССР генерал-лейтенанта милиции Валерия Лукьянова. При нем были утверждены единые «Правила движения по улицам городов, населенных пунктов и дорог СССР», появились единые образцы бланков водительских удостоверений, технических паспортов и номерных знаков для автомототранспорта, единые правила регистрации и учета автотранспорта, проведения техосмотров, приема экзаменов.
Для повышения качества обслуживания населения были созданы межрайонные регистрационно-экзаменационные подразделения (РЭП).
Итогом деятельности Лукьянова стала паспортизация всех автодорог страны. При нем были открыты две школы милиции для обучения сотрудников ГАИ — в Орле и Краснодаре.
Уделялось внимание профилактике дорожных нарушений. Важным шагом стало создание в союзных и автономных республиках, краях и областях комиссий по организации безопасности дорожного движения. На предприятиях автотранспорта создавались комиссии общественного контроля за безопасностью дорожного движения. Также к 1980 году в СССР работало 24 тысячи пунктов медицинских осмотров в крупных автохозяйствах для предрейсовых и послерейсовых осмотров водителей.
В те же годы создали Всероссийское добровольное общество автомотолюбителей, которое занималось профилактикой аварийности среди индивидуальных владельцев.
Сам генерал Лукьянов с января 1969 года начал вести телепередачу «Бюллетень автоинспектора».
Однако оставалась серьезной проблема пьянства за рулем. Со слов самого Лукьянова, в 1980 году из всего числа автоаварий в СССР треть совершалась водителями, находившимися в состоянии алкогольного опьянения.
Особое внимание уделялось детям. В школах были введены 20-часовые занятия по изучению правил дорожного движения, а также стали создаваться первые детские игровые автомобильные городки. По всей стране появились отряды юных инспекторов движения.
В советские времена ГАИ Адыгеи структурно входила в состав органов внутренних дел Краснодарского края. Соответствующее подразделение в нашем регионе возглавляли Иван Хабаров (1970-1977 годы), Валерий Пропастин (1977-1986 годы), Александр Сидоров (1986-1990 годы).
Республиканское подразделениеСамостоятельная история ГАИ Адыгеи начинается с создания Республики Адыгея в 1991 году. В 1993-м был создан Отдельный батальон дорожно-патрульной службы Адыгеи. В 1999 году в составе МВД по РА создано самостоятельное подразделение — Управление Госавтоинспекции безопасности дорожного движения.
Основная задача Госавтоинспекции сегодня — снижение аварийности на дорогах. С этой целью ведомство осуществляет контрольно-надзорные функции за дорожным движением, организацией и содержанием улично-дорожной сети. Организован розыск угнанных автомобилей, а также водителей, скрывшихся с мест ДТП. Госавтоинспекция согласовывает маршруты перевозки крупногабаритных грузов. Ее сотрудники участвуют в охране общественного порядка и обеспечении общественной безопасности при проведении массовых мероприятий. Ведомство ведет разработку предложений по повышению безопасности дорожного движения.
Госавтоинспекция сегодня — это мобильная, технически укомплектованая служба полиции. Ее сотрудники оснащены современными автомобилями, оборудованными видеорегистраторами и спутниковой навигационной системой «ГЛОНАСС». Проведена полная компьютеризация работы, организован компьютерный учет всего автотранспорта, нарушителей и ДТП.
Как и в советские времена, проводятся рейды и массовые проверки по отдельным видам нарушений ПДД. Госавтоинспекция республики организует целевые профилактические мероприятия, такие как «Скорость», «Ремень безопасности», «Автобус», «Пешеход» и другие.
Традиционно помощниками Госавтоинспекции являются юные инспекторы движения. Отряды ЮИД действуют в каждой школе, а общее число юных инспекторов в регионе — более трех тысяч. Стражи дорог вместе с ЮИДовцами проводят много профилактических мероприятий. Кроме того, юные инспекторы оказывают посильную помощь в воспитании и обучении ПДД подрастающего поколения в стенах детских садов и школ.
За годы со дня создания Республики Адыгея Госавтоинспекцию региона возглавляли Аскер Почешхов (1990-1995 годы), Алий Чиназиров (1995-2001 и 2011-2013 годы), Юрий Тлехас (2001-2011 годы), Александр Курпас (2013-2021 годы). В настоящее время должность начальника Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД по Адыгее занимает полковник полиции Андрей Огурцов.
Время развитияДвижение на дорогах Адыгеи становится все интенсивнее. В 1993-м в регионе на учете состояло около 96 тысяч автомобилей, а на первое января 2026 года их количество составляет 214 тысяч. Практически каждый второй житель республики имеет водительское удостоверение. Протяженность автодорог и улиц, которые контролирует Госавтоинспекция Адыгеи, — более восьми тысяч километров. По территории республики проходит шесть автодорог федерального значения.
Фото: Эдуард Лаутеншлегер/Советская Адыгея Особенно напряженной становится работа Госавтоинспекции в отпускной период: Адыгея уверенно берет курс на развитие туризма, в том числе автомобильного. Сотрудники Госавтоинспекции зачастую первыми встречают гостей нашей республики. И по тому, как они ведут себя, как выглядят, как общаются с водителями на дорогах, люди составляют себе первое представление об
Адыгее. Не случайно к личному составу Госавтоинспекции предъявляются высокие требования. Инспектор ГИБДД, как и любой сотрудник правоохранительных органов, должен соответствовать серьезным требованиям относительно крепкого здоровья, умения сдать физические нормативы, навыков обращения с оружием, знания техники. Но не менее важны коммуникативные навыки, умение общаться с людьми.
Надо помнить и о том, что сотрудники дорожной полиции вступают в схватку с преступниками, получают ранения и гибнут при исполнении поставленных задач. Сотрудники Госавтоинспекции Адыгеи чтят память коллег, погибших при исполнении служебного долга. В разные годы при несении службы погибли: Валерий Хмелявский, Андрей Тимченко, Хачзеф Батмен, Нурдин Гомлешко, Руслан Тлеуж, Олег Сапиев, Александр Бондаренко, Павел Березин, Игорь Приходько, Анатолий Юр, Казим Бейдулаев.
Движение впередВажным фактором, позволяющим службе решать поставленные перед ней задачи, является взаимодействие с органами исполнительной власти республики и муниципальных образований, а также привлечение широкой общественности к проблемам безопасности дорожного движения в Адыгее.
Важными площадками для обсуждения существующих проблем и определения путей их решения являются республиканская и муниципальные комиссии по безопасности дорожного движения.
Еще один важнейший фактор снижения числа ДТП — качество дорог. Здесь Адыгее за последние годы также есть чем гордиться. Кроме того, сейчас в России реализуется федеральный проект «Безопасность дорожного движения», входящий в состав национального проекта «Инфраструктура для жизни». Он состоит из целого комплекса мероприятий, направленных на снижение показателей ДТП и гибели участников дорожного движения: к 2030 году смертность от аварий должна быть снижена в полтора раза по отношению к уровню 2023-го. В том числе для этого обустраиваются пешеходные переходы, устанавливаются светофоры и дорожные знаки, ведется работа по формированию правильной культуры поведения на проезжей части.
Реализация проекта «Безопасность дорожного движения» уже приносит плоды: число дорожно-транспортных происшествий сократилось на 6 %, а число погибших в них людей — на треть. Таким образом, удалось сохранить более 25 человеческих жизней.
Выстроено взаимодействие Госавтоинспекции Адыгеи с обществом и СМИ. Сотрудники ГАИ регулярно проводят встречи с журналистами, на которых сообщают о текущей ситуации на дорогах, разбирают конкретные случаи аварийности, разъясняют изменения в законодательстве.
Яркий пример — сотрудничество с Центром управления регионом (ЦУР) Адыгеи. Вместе создается тематический контент: видеоролики, инфографика, памятки. В съемках участвуют не только инспекторы, но и общественные деятели, главы муниципалитетов, представители культуры. Такой подход повышает доверие и вовлеченность аудитории в вопросы безопасности дорожного движения.
Помимо СМИ, активно используются госпаблики (официальные страницы органов власти), паблики образовательных учреждений и тематические медиапроекты.
