На территории Майкопского района начались выезды рабочей группы в целях профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.
Первый рейд прошел на территории Тульского, Победенского и Тимирязевского сельских поселений в соответствии с распоряжением главы муниципалитета Михаила Марьина.
В состав рабочей группы вошли сотрудники Госавтоинспекции отдела МВД России по Майкопскому району — старший инспектор по исполнению административного законодательства капитан полиции Алексей Кохановский и госинспектор дорожного надзора старший лейтенант полиции Сальбий Джаримок, представитель Аппарата уполномоченного по правам ребенка в РА Татьяна Мельниченко, инспектор по делам несовершеннолетних ОМВД России по Майкопскому району младший лейтенант Аминат Чемсо, участковый уполномоченный полиции ОМВД России по Майкопскому району младший лейтенант Рамазан Ляфишев, секретарь районной комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав Галина Гребла, ведущий специалист КДН Татьяна Панкрушина, главный специалист отдела по организационной работе, делопроизводства и работе с населением администрации Тульского сельского поселения Нина Ледней, замглавы администрации Тимирязевского сельского поселения Нина Дегтярева.
В ходе профилактического выезда участники рабочей группы посетили несовершеннолетних, замеченных за управлением мототехники. С ними и их родителями (законными представителями) провели профилактические беседы и вручили памятки о безопасном поведении на дорогах общего пользования и об ответственности ребят и взрослых за совершение правонарушений. Также на одной из детских площадок в поселке Удобном совместно со специалистами сельского Дома культуры ребятам напомнили о правилах езды на велосипедах.
Особое внимание участники рейда уделили профилактике управления мототранспортом несовершеннолетними. Сотрудники полиции и комиссии по делам несовершеннолетних еще раз обратили внимание родителей, что покупка детям питбайков, кроссовых мотоциклов и другой мототехники не только создает угрозу их жизни и здоровью, но и может повлечь административную ответственность.
— В случае, если подросток старше 16 лет управляет транспортным средством без права управления, он привлекается к ответственности по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ «Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством». За нарушение статьи предусмотрен административный штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей, а транспортное средство задерживается и помещается на специализированную стоянку, — уточнил Алексей Кохановский.
Сотрудники Госавтоинспекции также разъяснили, что для управления мопедами и скутерами с двигателем до 50 кубических сантиметров необходимо водительское удостоверение категории «М», а для мотоциклов с объемом двигателя свыше 125 кубических сантиметров требуется категория «А». Для легких мотоциклов с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров предусмотрена подкатегория «А1».
— Если водитель не достиг 16-летнего возраста, ответственность за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию и содержанию несовершеннолетнего несут родители или законные представители по статье 5.35 Кодекса РФ об административных правонарушениях — это предупреждение или административный штраф до 2000 рублей при повторных нарушениях и наличии отягчающих обстоятельств, — добавила Галина Гребла.
Ранее в целях профилактики детского дорожно-транспортного травматизма до руководителей автозаправочных станций была доведена информация о недопустимости отпуска топлива несовершеннолетним водителям мототехники. Работа в этом направлении проводится во взаимодействии с органами внутренних дел.
В ходе выезда участники рабочей группы призвали родителей задуматься о последствиях. Ни один питбайк, мотоцикл или скутер не стоит жизни ребенка. У подростков еще нет необходимого опыта управления транспортными средствами и навыков безопасного поведения на дорогах общего пользования. Каждая такая поездка может закончиться трагедией. К сожалению, подобная техника уже унесла жизни многих детей и подростков.
Именно поэтому взрослым необходимо отказаться от покупки несовершеннолетним опасной мототехники и сделать выбор в пользу самого главного — безопасности и сохранения жизни своих детей.
